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Stanziati ulteriori 311 milioni di euro nel bando per il completamento del collegamento ferroviario
Proseguono i lavori sulla linea Ferrandina – Matera La Martella. Dopo un primo bando di appalto che è scaduto il 12 ottobre scorso, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha indetto una nuova gara per il completamento dell’opera.
La scadenza per questo nuovo bando era inizialmente fissata per il 2 novembre 2022, ma poi è stata procrastinata al successivo 21 novembre.
Ecco gli ulteriori dettagli del bando.
Indice:
Proseguono i lavori sulla linea ferroviaria Ferrandina – Matera La Martella
RFI ha indetto una gara a procedura aperta per affidare la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori “per il completamento, la manutenzione straordinaria, l’integrazione e l’adeguamento delle opere esistenti della nuova linea Ferrandina – Matera La Martella”.
Tra gli incarichi da affidare, anche la realizzazione di nuove opere consistenti in:
• nuovo viadotto Basento 1
• galleria naturale per l’uscita di emergenza dalla Galleria Miglionico
• prolungamento dei tratti di galleria artificiale agli imbocchi della Galleria Miglionico
• nuovi fabbricati tecnologici
• attrezzaggio della sede ferroviaria con armamento
• impianti di segnalamento e telecomunicazione
• luce e forza motrice
• linea di contatto
• impianti meccanici
• sottostazioni elettriche.
Quanto valgono i lavori sulla linea ferroviaria Ferrandina – Matera La Martella?
L’ammontare delle attività di progettazione esecutiva e del completamento del collegamento ferroviario è pari a 311.168.426,85 euro (iva esclusa), suddivisi in:
• Lavori e servizi: 287.805.628,07 euro, di cui 148.440.467,09 euro per prestazioni a corpo e 139.365.160,98 euro per prestazioni a misura
• Oneri per l’attuazione dei piani della sicurezza non soggetti a ribasso: 18.441.835,58 euro
• Progettazione esecutiva comprensiva della redazione del Piano della Sicurezza: 4.920.963,20 euro
Inoltre, in merito alle risorse stanziate per i lavori, 69.068.077,03 euro sono destinati a coprire costi della manodopera, mentre ulteriori 29.749.277,14 euro sono utilizzati per la raccolta, il trasporto e lo smaltimento dei rifiuti.
L’appalto è finanziato con le risorse del PNRR relative alla Missione 3 (“Infrastrutture per una mobilità sostenibile”), Componente 1 (“Investimenti sulla rete ferroviaria”), Investimento 1.1 “Investimenti sulla rete ferroviaria”.
Appalto RFI: la durata dei lavori sulla nuova linea ferroviaria
Gli incarichi affidati dovranno essere ultimati in un massimo di 1170 giorni, durante i quali dovranno essere svolte le differenti attività in base alla tempistica seguente:
– 150 giorni per la redazione del progetto esecutivo a partire dalla consegna delle prestazioni
– 1.020 giorni per l’ultimazione dei lavori a decorrere dalla consegna degli stessi
Inoltre, si precisa che la committenza dovrà comunicare gli esiti della verifica degli elaborati del progetto esecutivo entro 60 giorni dal loro ricevimento.
Come partecipare e la scadenza del bando
Le offerte per partecipare alla procedura di gara in questione vanno trasmesse telematicamente attraverso il Portale Acquisti RFI, dove è anche disponibile il “Regolamento per l’accesso al Portale delle gare online di RFI S.p.A.”.
La documentazione va inviata entro e non oltre le ore 12:00 del 21 novembre 2022. Va segnalato, però, che inizialmente la scadenza era fissata per il 2 novembre. Chiaramente è stata spostata anche la data di apertura delle buste che, a fronte dello slittamento dei termini, avverrà il giorno 23 novembre prossimo alle ore 10:00.
