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C’è tempo fino al prossimo 2 maggio per partecipare al bando di gara di quasi 180 milioni di euro
Il Gruppo Torinese Trasporti (GTT Spa) ha indetto un bando di gara per la fornitura di 280 autobus elettrici plug-in per il trasporto pubblico locale, oltre che per la posa in opera delle infrastrutture di ricarica e dei sistemi di accumulo e la fornitura di ricambi full service.
I bus elettrici sono destinati al deposito Nizza (90 mezzi), al deposito San Paolo (80 mezzi) e al deposito Venaria (110 mezzi) della città di Torino.
Il contratto di appalto, del valore di quasi 180 milioni di euro e della durata di 10 anni, è finanziato con le risorse del PNRR.
C’è tempo fino al 2 maggio per presentare le offerte e aggiudicarsi la gara di appalto.
Ecco gli altri dettagli del bando.
Indice:
Torino, in cosa consiste la fornitura prevista dal bando?
Il contratto di appalto è diviso in tre lotti, tanti quanti sono i depositi ai quali sono destinati i 280 autobus elettrici. Inoltre, è previsto un primo contratto da sottoscrivere contestualmente all’Accordo Quadro per 225 mezzi pubblici e relative infrastrutture di ricarica, seguito da un secondo ed eventuale contratto per i restanti 55 bus elettrici e posa delle postazioni di ricarica.
Considerando entrambi i contratti, la fornitura è struttura nel modo seguente tra i differenti lotti:
1. LOTTO 1 (deposito Nizza): fornitura di 90 autobus elettici urbani, di cui 50 da 12 metri e 40 da 18 m circa; realizzazione dei punti di ricarica in deposito ai capolinea di piazza Sofia, piazza Caio Mario, via Artom; posa presso il deposito di un sistema di batterie di accumulo con una capacità di erogazione potenza di almeno 350 kW per sei ore
2. LOTTO 2 (deposito San Paolo): fornitura di 80 autobus elettrici urbani, di cui 40 bus da 12 metri, 28 bus da 18 metri carrozzati BRT e 12 mezzi da 18 metri; realizzazione dei punti di ricarica in deposito ai capolinea di piazza Sofia, via Corradino e via Marsigli; posa presso il deposito di un sistema di batterie di accumulo con una capacità di erogazione potenza di almeno 350 kW per sei ore
3. LOTTO 3 (deposito Venaria): fornitura di 110 autobus elettrici urbani, di cui 90 da 12 metri e 20 da 18 metri; realizzazione dei punti di ricarica in deposito al capolinea di piazza XVIII Dicembre
In ogni deposito, inoltre, è prevista la posa di un sistema di batterie di accumulo con una capacità di erogazione per sei ore e di potenza di almeno 350 kW per i depositi di Nizza e San Paolo e di 750 kW per quello di Venaria.
A ciò deve essere aggiunto il servizio della fornitura dei ricambi dei mezzi pubblici full service.
Quanto vale il bando per la fornitura dei bus elettrici a Torino?
Il valore dell’appalto, considerando la fornitura dei 225 mezzi pubblici urbani come da primo contratto e della realizzazione delle relative infrastrutture è pari a 178.619.915 euro, di cui:
– Costo degli autobus elettrici plug-in: 143.150.000 euro
– Realizzazione delle infrastrutture per la ricarica: 16.344.330 euro
– Servizio ricambi full service: 19.125.000 euro
– Oneri per la sicurezza non soggetti a ribasso: 585 euro
La fornitura di software è finanziata con i fondi del PNRR a valere sulla Missione 2 “Rivoluzione verde e transizione ecologica”, Componente 2 “Transizione energetica e mobilità sostenibile”, Investimento 4.4 “Rinnovo flotte bus e treni verdi” – Misura 4.4.1 “Bus”.
Bando bus elettrici a Torino: la durata dei contratti
La procedura di gara è mirata alla stipula di Accordi Quadro con un solo operatore per ciascuno dei tre lotti, della durata di 48 mesi (4 anni), mentre il servizio di fornitura di ricambi full service ha una durata decennale.
Come partecipare e la scadenza del bando
La procedura di gara si svolge digitalmente attraverso il sistema telematico della società Gruppo Torinese Trasporti.
La scadenza fissata per presentare le offerte è alle ore 12:00 del 2 maggio 2023, mentre alle ore 15:00 dello stesso giorno si terrà la prima seduta per l’aggiudicazione dell’appalto secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa.
